wprt是去年,最大ipo之一,市值在马来西亚占前50大公司之一,也是世界最大港口之一。
2014年第一季,股息将会派5.5cents,大概是2.5%,也差不多是RM55。
由于我是做shipping的,所以对于港口也有些认识,虽然马来西亚南部的通常是用通过tanjung pelepas & pasir gudang出口,但是马六甲以上的州多数都是用westport出口的。
虽然johor 都是用tanjung pelepas & pasir gudang,但是要去到比较冷门的国家,还是有转船去到westport,原因是westport它有一个很大的港口,比普通的港口还大,可以容纳特别大的货柜船。
由于马币贬值,我发现现在出口量正在增加,我公司一个月要出口大概一百到两百之间的货柜,还真的是很吓人。所以我发现经济慢慢在复苏。
我对西港还是很看好的,如果还有资金还是想继续增加股份!!
关于westport最近的新闻!!!
2014-02-14 18:08
(吉隆坡14日訊)西港(WPRTS,5246,主板貿服組)2013財政全年淨利表現優於預期,分析員看好主要航海線的運輸量成長增強以及P3結盟失利能推動該公司今年盈利表現,普遍上調其財測。
該公司2013財政全年淨利可觀成長21.15%至4億3千530萬令吉,分析員普遍認為業績表現優於預期,主要因貨櫃吞吐量和傳統貨船處理輛增高,以及有效稅率走低所推動。
肯納格研究表示,亮眼業績顯示2013財政年區域的整體貿易量回揚,同時,貨櫃終站7(CT7)建築工作已接近完成,預計在今年杪可全面運作,這將促使該公司的貨櫃處理能力從950萬吞吐量增強至1千100萬吞吐量。
“管理層預期,該公司的貨櫃數量將在今年成長介於5至10%,動力主要來源於中國往來非洲、中國往來中東以及東南亞區內航海線的運輸量成長增強。"馬銀行研究表示,全球前3大貨柜船運業馬士基(Maersk)、法國達飛(CMA CGM)與瑞士地中海船運公司(MSC)所形成的P3結盟,因未獲監管單位批准而遭展延。
“聯邦海事委員會關注P3結盟對領域競爭所帶來的長期影響,並要求3家公司提呈更多資料。"有鑑於此,馬銀行維持總貨櫃量在今年成長6%預期,而2015年則料可成長8%;同時,若P3結盟的批准再遭展延,該行將上調2014下半年盈利展望。(星洲日報/財經)
KLSE : WPRTS | WESTPORTS HOLDINGS BERHAD |
Last Price | Avg Target Price | Upside/Downside | Price Call |
2.53 | 2.75 | +0.22 (8.70%) |
* Average Target Price, Price Call and Upside/Downside are derived from Price Targets in the past 6 months. |
** Price Targets are adjusted for Bonus Issue, Shares Split & Shares Consolidation (where applicable). |
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